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作為電網配用電側的電動汽車充電樁(栓),其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展,網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構,安徽充電樁,因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問題:
(1) 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。
(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
純電動汽車的電池目前大體上有三種類型。一是鉛酸電池,它是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成份為二氧化鉛,負極主要成份為鉛;充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸1鉛。二類是氫鎳電池。它是采取恒電流充電方式進行充電,根據電池對電流的接受能力可采用不同的電流對電池充電,充電過程中無需對電池單體的電壓進行限制,同時可以實現快速充電。三類是磷酸鐵鋰電池。它是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。
在為充電樁進行體檢的過程中,首先要檢查充電樁外表是否有所損壞,檢查無漏電現象后,公共充電樁,打開充電樁安全門,交流充電樁,對充電樁的裝置模塊、穩壓設備、人機交互系統、急停按鈕等重要系統一一進行故障排查,檢查零件是否有損耗或老化現象,充電樁安裝,及時更新并安全安裝。檢查完畢后,進行一次充電操作,確保設備安全可用。新安裝的充電樁因提供使用教程,或請人專門輔導前來充電的電動汽車車主。在充電站的危險區域應當標有危險圖標,并設置隔離裝置。
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